臺州房產杭州不少高層住宅小區已經沒有設置圍墻。
“中國原則上將不再建設封閉住宅小區”的消息，今天登上各大網站頭條。微博、微信朋友圈里，“小區圍墻將被拆”的話題更是被一再刷屏，許多人表示支持理解，更多人則感覺有些擔心……
記者第一時間獨家專訪浙江省建設廳 ，發現“小區圍墻將被拆除”的解讀并不合理。事實上，省建設廳目前并未發布任何與《意見》相關的文件規定，也并未對省內任何在建的住宅工程發出“拆圍墻”要求。省建設廳表示，正結合《意見》內容與浙江的實際情況，研究有針對性的具體措施，預計4月底前拿出具體方案。
浙江省建設廳總規劃師顧浩還透露，此次提出的“開放原則”或主要針對規模較大的小區。占地面積較小、居住人數較少的小區，可能不在“逐步打開”的范圍。
朋友圈熱議“小區開放”
網友最擔心安全問題
中共中央、國務院日前印發《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》。其中第十六條指出：要優化街區路網結構。加強街區的規劃和建設。新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。
此《意見》一出，“小區圍墻要被拆”等說法便在微信朋友圈里炸開了鍋。支持者有之，反對者有之，觀望者亦有之。人們的擔憂主要基于兩點：小區業主的安全、利益由誰保障？假如圍墻拆除，是否符合當前《物權法》等相關法規？
“封閉小區比開放的小區市面上價格高出許多。咱挑房買房時，小區的綠化、道路、環境克都是了交錢的，這也是小區業主的隱形資產�！本W友“明明媽媽”提出質疑。
“放開住宅小區可以緩解城市擁堵問題，但也需要兼顧小區住戶對于私密性、安全性的居住要求�！本W友“獅子西城”對開放后的安全問題和環境喧鬧表示擔憂。
“封閉小區開放，有利于停車泊位、公共廁所，休閑設施等有限資源共享。但也需要更多配套的管理制度跟上，我建議采用網格化治安管理和城市管理，確保居民安全和生活環境�！本W友“如果”的建議同樣與安全有關。
出門就是馬路，孩子會不會不安全？家里是不是更容易進小偷？小區停車難，會否更難解決？如果拆了圍墻，物業費該怎么收……由“開放小區”引出的問題層出不窮。
房產專家：開放 小區必須征得業主同意
或增加物業、交通管理開支
杭州我愛我家中介公司的房產評論員宋文杰表示，小區開放需要考慮很多問題。宋文杰告訴記者，杭州市中心的朝暉、大關、翠苑等老小區，都存在樓間距窄、車位少等問題。隨著私家車越來越多，很多老小區已經從開放式向半封閉式轉型。如果將小區開放，車位資源競爭將更加激烈，還將會增加交通管理成本。
對于新建小區，宋文杰則分析，假如將小區開放，業主可能從管理角度考慮，要求物業公司設立樓棟保安，進而增加物業公司的安保成本，提高業主的開支。
著名房產專家、浙報傳媒地產研究院院長丁建剛則表示，建設街區式小區，特別是在城市中心，是科學合理和節約的。但新建小區，必須修改土地、房地產開發、物業管理等多方面的法律。對于已建小區的開放，必須征得業主同意。
浙江省建設廳：目前并未發出“拆墻”要求
“不封閉”或只針對用地面積較大小區
就《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，記者第一時間專訪浙江省建設廳總規劃師顧浩。
問題1：《意見》提及“原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開”會否很快落實？
顧浩表示，“開放小區”目標的實現是漸進的，需要結合本身城市交通治理，以及城市管理水平的提高，特別是城市管理智慧化水平的提高來實現。目前省建設廳正結合《意見》內容和浙江工作實際，研究有針對性的具體措施，預計4月底前拿出具體方案。
問題2：微信上有文章稱，杭州某地產公司已經接到了相關的“開放”要求，是否屬實？
顧浩回應：據省建設廳了解，全省建設部門都未發出與《意見》相關的任何文件規定，目前未對任何小區提出“拆圍墻”通知，目前也未要求任何在建項目修改設計圖紙。
問題3：“原則上不再建設封閉式小區”應當如何理解？適應于什么范圍？
顧浩表示：“這次提出原則上不再建設封閉式小區，從專業角度來說，是指用地規模較大的小區，比如大于9萬平方米的小區，就要逐步打開通道，把內部道路用于城市交通，把小區綠化公園讓社區共享�！贝送鈸浾吡私�，用地面積達不到“9萬平米”標準，居住戶數較少的小區，或不在“被開放”范圍。
問題4：已經建成的小區，會被“逐步打開”并拆除圍墻嗎？
顧浩表示，已建成的小區目前暫不需要拆除圍墻。已拿地或在建小區“逐步打開”的操作辦法，則要依照到4月底浙江出臺的落地方案進行。
